وجهات النظر: 0 المؤلف: محرر الموقع النشر الوقت: 2024-10-16 الأصل: موقع
في الصين ، يحتاج مصنعو قطع الغيار السيارات إلى الامتثال لسلسلة من اللوائح والمعايير ذات الصلة. على سبيل المثال ، ينص قانون السلامة المرورية على الطرق على معايير ومتطلبات التصنيع والصيانة والتفتيش واستخدام المركبات ، ويضع متطلبات واضحة لإنتاج أجزاء المركبات واستخدامها. توضح لوائح تسجيل السيارات 'المعلومات والشروط المختلفة المطلوبة لتسجيل السيارات ، بما في ذلك شهادة أجزاء المركبات والمعلمات الفنية ذات الصلة. ينظم قانون جودة منتج السيارات بدقة إنتاج وبيع واستخدام قطع غيار السيارات.
بالإضافة إلى ذلك ، صاغت الصين أيضًا معايير الجودة واللوائح البيئية ومعايير وضع العلامات ل أجزاء السيارات . تتطلب هذه اللوائح ألا يجب أن تمثل قطع الغيار التلقائية الفردية مخاطر السلامة أثناء الاستخدام ، ويجب أن تخضع لتصديق أو اختبار ذي صلة ، وتلبية معايير السلامة وحماية البيئة والجودة المقابلة. بالنسبة لقطع غيار المركبات المستوردة والتصدير وحدها ، فإنها تحتاج أيضًا إلى الامتثال لقواعد الاستيراد والتصدير في الصين ، بما في ذلك تراخيص الاستيراد والتفتيش والحجر الصحي وإصدار الشهادات.
في الولايات المتحدة ، يتعين على شركات تصنيع قطع غيار السيارات الامتثال للوائح التي تحددها العديد من الوكالات الفيدرالية. من بينها ، هي الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في إطار وزارة النقل الأمريكية (DOT) مسؤولة عن صياغة وإنفاذ معايير سلامة السيارات الفيدرالية (FMVSS). تغطي هذه المعايير العديد من المكونات الرئيسية مثل الإطارات وأنظمة الكبح ومعدات الإضاءة وأحزمة المقاعد وما إلى ذلك لضمان تلبية متطلبات السلامة الصارمة.
بالإضافة إلى ذلك ، تفرض وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) لوائح الانبعاثات على مكونات الانبعاثات مثل محركات السيارات ، مما يتطلب منها الامتثال لمعايير الانبعاثات المعمول بها. عند استيراد أجزاء السيارات ، تحتاج أيضًا إلى إكمال النماذج ذات الصلة ، مثل نموذج إعلان CBP 7501 و NHTSA-DOT HS-7 ، وكذلك نموذج EPA 3520-1 للمحركات ، لضمان الامتثال للجمال والسلامة والانبعاثات.
بعد الحرب العالمية الثانية ، من أجل تعزيز التجارة الدولية والتبادلات التكنولوجية ، طورت لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا مجموعة موحدة من لوائح السيارات. تتطلب هذه اللوائح من البلدان المتعاقدة تبني معايير شهادات السيارات والقطع الغيار الموحدة والتعرف على نتائج شهادة بعضها البعض بشكل متبادل. يبسط هذا النظام بشكل كبير عملية إصدار شهادة السيارات الدولية ويعزز التجارة الحرة.
في أوروبا ، ينظم الاتحاد الأوروبي للسيارات والإكسسوارات من خلال سلسلة من اللوائح. على سبيل المثال ، تهدف اللائحة (EU) 2018/858 إلى إصدار الشهادات والإشراف على السوق من السيارات والمقطورات وأجزائها. يتطلب الأمر أن يمر جميع المركبات والإكسسوارات التي يتم بيعها في الاتحاد الأوروبي بالموافقة على النوع (الموافقة على النوع) والحصول على علامة mark. هذه هي الخطوة الأولى لدخول الاتحاد الأوروبي. الظروف اللازمة للسوق. بالإضافة إلى ذلك ، قام الاتحاد الأوروبي أيضًا بصياغة لوائح حول متطلبات السلامة وحماية المستخدمين للسيارات وأجزائها ، بالإضافة إلى لوائح محددة تنطبق على جرارات الزراعة والغابات ، والدراجات النارية ، والمركبات ذات العجلات الثلاثية والخفيفة.
تستند اللوائح الفنية للسيارات في اليابان إلى قانون المركبات على الطريق كأساس قانوني ، مع معايير سلامة المركبات على الطريق باعتبارها الأساسية ، وهي قانونية. تم صياغة معايير السيارات في اليابان تحت رعاية لجنة التحقيق في المعايير الصناعية في اليابان وتستند إلى التقييم الصناعي في اليابان. تتطلب هذه اللوائح والمعايير أن تلبي قطع غيار السيارات متطلبات الجودة المقابلة أثناء التصميم والتصنيع واستخدام العمليات لضمان موثوقية المنتج واستقراره.
على غرار الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي ، تفرض اليابان أيضًا لوائح صارمة على أجزاء السيارات المستوردة. يحتاج المستوردون إلى فهم اللوائح والتصدير في اليابان والامتثال لها واللوائح البيئية ومعايير الجودة لضمان أن المنتجات تفي بالمتطلبات ذات الصلة بالسوق الياباني.
