การซีดจางและการเปราะเป็นสองโหมดความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการตกแต่งภายนอกด้วยพลาสติกบนรถบรรทุก JMC รุ่นเก่า เจ้าของรถรุ่นเก่าเหล่านี้มักจะต้องเผชิญกับทางเลือกระหว่างอุปกรณ์ตกแต่งหลังการขายราคาประหยัดที่จะเปลี่ยนเป็นสีเทาภายในสองฤดูร้อน และตัวเลือกที่ทนทานกว่าซึ่งคงรูปลักษณ์เอาไว้ แนวทางของ Geling ในการแก้ไขปัญหานี้เริ่มต้นที่ขั้นตอนการกำหนดวัสดุ ก่อนที่ชิ้นส่วนจะถูกขึ้นรูป
อะไรทำให้ พลาสติก Trim Fading บน JMC รุ่นเก่า รถบรรทุก s
พลาสติกยานยนต์ที่ไม่ทาสีจะสลายตัวโดยการผสมผสานระหว่างการสัมผัสรังสียูวี การหมุนเวียนด้วยความร้อน และการเกิดออกซิเดชัน พื้นผิวสีดำดั้งเดิมจะเปลี่ยนเป็นสีเทาเมื่อสายโซ่โพลีเมอร์แตกตัวและสารเติมแต่งบนพื้นผิวจะเคลื่อนตัวออกไป สำหรับชิ้นส่วนหลังการขายที่มีงบประมาณจำกัด กระบวนการนี้จะเร่งเร็วขึ้นเนื่องจากผู้ผลิตได้ลดการโหลดสารกันแสงลงหรือเปลี่ยนเรซินเกรดต่ำกว่าเพื่อลดต้นทุน ผลลัพธ์ที่มองเห็นได้ เช่น กันชนและขอบสีเทาชอล์ก ไม่ใช่การละเลยความสวยงาม แต่เป็นความล้มเหลวของวัสดุที่เริ่มต้นภายใน 18-24 เดือนแรกของการสัมผัสกลางแจ้งในตลาดที่มีรังสียูวีสูง
เหตุใด JMC รถบรรทุก ที่เก่ากว่าจึงมีความเสี่ยงเป็นพิเศษ
รถบรรทุก JMC รุ่นเก่ามีความเสี่ยงเป็นพิเศษ เนื่องจากรถบรรทุกหลายคันยังคงเข้ารับบริการทุกวันในตลาดที่มีแสงแดดจ้า และวัสดุตกแต่งทดแทนมักได้มาจากซัพพลายเออร์ที่มีต้นทุนต่ำสุดที่มีอยู่ เจ้าของเห็นว่าชิ้นส่วนจางลง จึงเปลี่ยนใหม่ และเกิดวงจรซ้ำ จุดยืนของ Geling คือข้อกำหนดของวัสดุ ไม่ใช่การออกแบบชิ้นส่วน เป็นตัวกำหนดว่าวงจรนี้จะดำเนินต่อไปหรือไม่
วงจรการเปลี่ยนซ้ำ
จาง → แทนที่ด้วยส่วนงบประมาณ → จางอีกครั้ง แต่ละรอบทำให้เจ้าของต้องเสียค่าใช้จ่ายด้านแรงงานและเวลาหยุดทำงาน ไม่ใช่แค่ราคาชิ้นส่วนเท่านั้น
ส่วนประกอบขอบพลาสติกของ Geling สำหรับการใช้งาน JMC ใช้โพลีโพรพีลีนเกรดยานยนต์พร้อมสารกันยูวี แทนที่จะเป็น ABS ราคาประหยัดที่มักพบในตัวเลือกหลังการขายที่มีต้นทุนต่ำ ABS มีแนวโน้มที่จะเป็นสีเหลืองและเปราะภายใต้การสัมผัสรังสียูวีอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่สูตร PP ที่มีความเสถียรจะรักษาความลึกของสีและความทนทานต่อแรงกระแทกตลอดระยะเวลาการให้บริการที่ยาวนานขึ้น แพ็คเกจสารเพิ่มความคงตัวเฉพาะและระดับการโหลดเป็นรายละเอียดสูตร Geling ไม่ได้เผยแพร่ แต่บริษัทสามารถให้ข้อมูลการทดสอบอายุของซีนอนอาร์คตามคำขอสำหรับผู้ซื้อที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
พฤติกรรมการติดตั้งก็แตกต่างกันเช่นกัน
การเลือกใช้วัสดุยังส่งผลต่อพฤติกรรมการติดตั้งด้วย PP ที่มีความเสถียรยังคงความยืดหยุ่นได้นานกว่า ABS ที่มีอายุมาก ซึ่งจะเปราะและมีแนวโน้มที่จะแตกร้าวที่ตำแหน่งคลิป สำหรับชิ้นส่วนตกแต่งที่ถอดและติดตั้งใหม่ระหว่างงานตัวถัง ความแตกต่างด้านความยืดหยุ่นนี้ใช้ได้จริง ไม่ใช่แค่ความสวยงามเท่านั้น
ตำแหน่งคลิป: โดยที่ ABS ที่มีอายุมากล้มเหลวก่อน
ABS แบบเปราะมีแนวโน้มที่จะแตกร้าวที่จุดยึดคลิประหว่างการถอดหรือประกอบใหม่ ซึ่งเป็นจุดที่เกิดข้อผิดพลาดทั่วไประหว่างการออกกำลังกาย
ด้านข้าง -by- ด้านข้าง การเปรียบเทียบ: Geling อะไหล่ เทียบกับ Standard Aftermarket อะไหล่ หลังจากสัมผัสกลางแจ้ง
Geling สามารถจัดเตรียมภาพถ่ายเปรียบเทียบที่แสดงส่วนประกอบตกแต่งควบคู่ไปกับชิ้นส่วนหลังการขายมาตรฐานหลังจากระยะเวลาจัดแสดงกลางแจ้งที่กำหนดไว้ เมตริกที่จะขอคือ ΔE (ความแตกต่างของสี) โดยส่วนของ Geling โดยทั่วไปจะแสดง ΔE ภายใน 2–3 หลังจากช่วงการทดสอบ ในขณะที่ส่วนของงบประมาณที่ยังไม่ได้แก้ไขเกิน ΔE 5 ภายในหน้าต่างเดียวกัน เมื่อมองจากภายนอก สิ่งนี้แปลเป็นพื้นผิวที่เข้มขึ้นและสม่ำเสมอมากขึ้นในส่วน Geling
วิธีเปรียบเทียบตัวอย่างอย่างถูกต้อง
ผู้ซื้อที่ประเมินตัวอย่างควรเปรียบเทียบชิ้นส่วนภายใต้แสงธรรมชาติมากกว่าแสงในอาคาร เนื่องจากแหล่งกำเนิดแสงฟลูออเรสเซนต์และ LED สามารถปกปิดการเคลื่อนตัวของสีเหลืองที่บ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของรังสียูวี วางทั้งสองส่วนบนพื้นผิวสีเทาที่เป็นกลาง แล้วมองชิ้นส่วนเหล่านั้นในมุม 45 องศากับแหล่งกำเนิดแสง
รายการตรวจสอบเงื่อนไขการดู
ใช้แสงธรรมชาติ ไม่ใช่แสงฟลูออเรสเซนต์หรือ LED
วางทั้งสองส่วนไว้บนพื้นผิวสีเทาที่เป็นกลาง
มองมุม 45 องศากับแหล่งกำเนิดแสง
เจ้าของยานพาหนะจะประเมินความสามารถในการชะลอวัยได้อย่างไร
สามารถตรวจสอบภาคสนามได้สามครั้งโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ในห้องปฏิบัติการ
ตรวจสอบ 1: ตรวจสอบภาพตัดขวาง
ตรวจสอบหน้าตัดของขอบที่หักหรือถูกตัด การตกแต่งภายในที่สว่างและสม่ำเสมอบ่งบอกถึงวัสดุที่บริสุทธิ์ ในขณะที่การตกแต่งภายในที่หมองคล้ำหรือมีรอยด่างบ่งบอกถึงเนื้อหาที่มีการลับคม การลับคมไม่ได้มีความบกพร่องโดยเนื้อแท้ แต่อัตราส่วนการลับคมที่สูงโดยไม่มีการชดเชยความคงตัวจะช่วยลดความต้านทานรังสียูวี
เนื้อหา Regrind มีลักษณะอย่างไร
สัญญาณหน้าตัดที่ทื่อหรือมีรอยด่างจะบดกลับ สีที่สว่างและสม่ำเสมอบ่งบอกถึงวัสดุที่บริสุทธิ์
ตรวจสอบ 2: กดรูปขนาดย่อลงบนพื้นผิว
กดภาพขนาดย่อลงบนพื้นผิวที่อุณหภูมิห้อง ความนุ่มนวลที่มากเกินไปบ่งชี้ว่าพลาสติไซเซอร์จะเคลื่อนตัวออกไปภายใต้ความร้อน ทิ้งพื้นผิวที่เปราะไว้เบื้องหลัง
ตรวจสอบ 3: งอส่วนที่บาง
งอส่วนที่บาง PP ที่มีความเสถียรควรกลับคืนสภาพเป็นรูปร่างโดยไม่มีการฟอกขาวที่แนวโค้ง การฟอกสีฟันบ่งบอกว่าวัสดุกำลังเข้าใกล้จุดคราก และจะแตกร้าวภายใต้ความเครียดซ้ำๆ
การอ่านป้ายไวท์เทนนิ่ง
การฟอกสีที่เส้นโค้งหมายความว่าวัสดุอยู่ใกล้จุดคราก และจะแตกร้าวภายใต้ความเครียดซ้ำๆ
คำถามที่พบบ่อย
ขอบพลาสติก Geling มีระยะเวลารับประกันนานเท่าใด
Geling เสนอการรับประกัน 12 เดือนสำหรับข้อบกพร่องในการผลิตส่วนประกอบขอบพลาสติก ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายชิ้นส่วนภายนอกมาตรฐาน ครอบคลุมการซีดจางเกินเกณฑ์ ΔE ที่ระบุภายในระยะเวลาการรับประกัน
ชิ้นส่วนที่ซีดจางแล้วสามารถซ่อมแซมด้วยการขัดเงาได้หรือไม่?
การขัดเงาจะขจัดชั้นพื้นผิวที่ถูกออกซิไดซ์และสามารถคืนสีได้ชั่วคราว แต่ไม่ได้แก้ปัญหาการเสื่อมสภาพของวัสดุที่อยู่ด้านล่าง ขอบสีซีดจางที่มีความเป็นชอล์กของพื้นผิวจะซีดจางเร็วขึ้นหลังจากการขัดเงา เนื่องจากชั้นป้องกันสเตบิไลเซอร์หมดลงแล้ว
Geling มีอุปกรณ์ตัดแต่งสำหรับ JMC รุ่นเก่าหรือไม่
Geling ดูแลรักษาแม่พิมพ์สำหรับแพลตฟอร์มรถบรรทุก JMC ทั่วไป ผู้ซื้อควรยืนยันรุ่นและช่วงปีที่เฉพาะเจาะจงโดยสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม เนื่องจากรุ่นหลังบางรุ่นใช้ตำแหน่งคลิปที่แตกต่างกัน
